■机油乳化的原因

　　发动机中可燃混合气燃烧产生的水蒸气在曲轴箱内凝结成水，经发动机运转分散混入机油中。混入机油中的水分过多，经搅拌后引起机油乳化。发动机的工作原理，决定了摩托车、汽车都有可能发生机油乳化。
1.含有氢的燃料（汽油、氢、酒精、CNG等）燃烧后产生水蒸气，而吸入潮湿的空气中也含有水分。
2.水蒸气通过活塞环开口间隙，窜入曲轴箱。
3.发动机和机油的温度如果低，水蒸气就会凝结成水。
4.曲轴箱内的冷凝水和发动机机油，通过发动机运转搅拌而使其乳化。

■机油乳化的条件

　　温度低到能使曲轴箱内的水蒸气凝结成水是机油乳化的条件。也就是说，在环境温度低、没有预热的情况下短距离、低速运转就会发生机油乳化。反过来讲，发动机充分预热，机油温度上升就不会引起机油乳化。即是有乳化，机油中的水分也会蒸发，通过通气软管从曲轴箱内排出，从而消除乳化。

■机油乳化的处理

　　确认用户的使用情况，根据一次的行驶距离和时间段、环境温度及上次更换机油后的行驶距离、时间等判断为机油升温不充分时，建议缩短机油的更换周期，充分预热后再行驶。对于冬季仅在早晚时间段骑行的用户，建议在白天温暖时间段骑行稍长一些距离。

特别提示

　　GW250是水冷发动机，密封垫破损、气缸头和气缸体铸造缺陷等会是冷却水混入机油，造成机油乳化。如果发现机油乳化，同时冷却水减少等症状，请查明原因、立即处理。